Filed under: De Voorbereiding
Zaterdag 12 januari stonden we om 7:00 naast ons bed. We wilden namelijk op tijd met ons ‘barrel’ naar Made, Noord-Brabant. In Made zit autobedrijf Caron, dé specialist in Nederland op het gebied van Volkswagen-bussen. Ons ‘barrel’ kon op bepaalde onderdelen wel een transplantie gebruiken en daarnaast hadden we een aantal reserve-onderdelen nodig. Na ongeveer anderhalf uur goed geholpen te zijn door Marco reden we weg uit Made met:
-
Een laadkist;
-
Een bestuurdersstoel;
-
Een voorbumper;
-
Een klep voor het handschoenenkastje;
-
Een antenne;
-
Een reserve-dynamo;
-
Een complete reserve-uitlaat;
-
Twee reserve wielen met banden;
-
Drie sloten;
-
Sigarettenaansteker.
Al met al een zeer nuttige en gezellige dag die helaas ook een prijs kende. Auto-onderdelen zijn niet gratis en daarom zijn alle bijdragen nog steeds zeer welkom!
Filed under: De Sponsors
De afgelopen maanden hebben we vele leuke reacties ontvangen en daar zijn we natuurlijk erg blij mee! Deze reacties sterken ons alleen maar in onze voorbereidingen. Sommige reacties gingen gepaard met spontane sponsorbijdragen waarvoor we iedereen willen bedanken! Voor diegenen die ook een spontane bijdrage willen leveren, dit kan via girorekening 3775046 van G.M. Jörg onder vermelding van ‘Keientrekkers for Africa’.
Ook hier geldt: alle kleine beetjes helpen en alle bijdragen gaan volledig naar het goede doel.
Filed under: Overige zaken
De hele reis draait om het barrel. Doel is om dit barrel van Nederland naar Gambia te rijden, zodat het barrel daar nog van betekenis kan zijn. Ons barrel is een zogenaamde Volkswagen T4 met laadbak uit 1991, waarbij de T staat voor Transporter. In 1950 begon Volkswagen met de productie van de T1, de voorloper van de T4. Dit busje staat bekend als het Kever-busje, de bus-variant van de Kever. Na de T1 kwamen de T2 en de T3, waarna in 1990 de T4 werd geproduceerd. In de T4 werd de motor voor het eerst voorin geplaatst, in plaats van achterin. Op Wikipedia staat de geschiedenis van de Transporter uitgebreid beschreven. Deze website is helemaal gericht op de Transporter met onder meer de schetsen van het eerste ontwerp. In 2007 bestond de Transporter 60 jaar en dat is in Nederland en Duitsland groots gevierd.
De T1, T2, T3 en T4 op een rij:
Filed under: De Voorbereiding
Tussen kerst en oude en nieuw hebben we ons barrel voorzien van een nieuw laagje verf. Alle roest-, smeer- en andere plekken zijn mooi bedekt door een nieuw laagje witte verf. Met de nieuwe laadvloer erbij lijkt het bijna alsof ons barrel gisteren uit de fabriek is komen rollen. Gerard heeft ook de imperial van een nieuw likje verf voorzien. Op de foto’s zie je hoe we in weer en wind het barrel steeds verder opknappen.
Filed under: De Voorbereiding
Het laadvermogen van ons ‘barrel ‘ is explosief gestegen. Een week geleden kon er letterlijk niets geladen worden, omdat de vloer ontbrak (wel goede airconditioning overigens…). Inmiddels is het laadvermogen gigantisch gestegen: van niets naar heel veel. We hebben niet alleen een nieuwe laadvloer die nog jaren mee kan, maar ook een imperial waar veel op kan.
Daarnaast heeft Gerard een bescherming gemaakt over de carterbak. De carterbak zit onder de motor en deze vangt olie op uit de motor en zorgt dat deze weer teruggebracht kan worden in de motor. Gezien de hobbelige wegen is het verstandig om deze bak extra te beschermen en dat heeft Gerard afgelopen week gemaakt, zoals te zien is op de laatste foto.
Filed under: De Sponsors
Naast het klussen en andere voorbereidingen zijn we bezig geweest met het zoeken naar sponsors. En dat is gelukt! We hebben een aantal organisaties gevonden die ons helpen door middel van een financiele, materiele of ondersteunende bijdrage.
Filed under: De Voorbereiding
En het klussen gaat gestaag door. Gerard is de afgelopen weken druk geweest met het opknappen van de motor, de remmen, de laadvloer, de imperial en andere zaken. Op onderstaande foto’s is Gerard in actie te zien met het wegbrengen van afval, het lassen van de imperial en het schilderen van een nieuwe laadvloer. Zoals te zien op de laatste foto gaat het klussen Gerard prima af met een biertje erbij 
Filed under: Het Goede Doel
Naast het feit dat het een erg leuk avontuur is, helpen we ook een goed doel in Gambia. Wij dragen in Gambia ons ‘barrel’ over aan de KK’s Woodwork Training and Production Unit. Hieronder een korte beschrijving en foto’s van dit goede doel.
“KK’s Woodwork Training and Production Unit” is een timmerwerkplaats in Brikama, Gambia. De initiatiefnemer, Kandeh Kamara, is leraar Bouwkunde/Timmeren op de ‘Bottrop Technical High School”. Hij heeft naast zijn werk als leraar de timmerwerkplaats opgericht om leerlingen op te vangen die het reguliere onderwijs niet kunnen betalen. Kandeh Kamara heeft de helft van zijn baan op de Bottrop Technical High School opgegeven om met die leerlingen meubels en zonnekokers te maken en te verkopen. Van de opbrengsten daarvan worden de werkplaats en de opleidingen betaald. Door de timmeropleiding kunnen de leerlingen na hun opleiding in hun eigen levensonderhoud voorzien. Op deze wijze voorkomt hij dat ze werkeloos langs de straten in Brikama zwerven zoals al vele leeftijdgenoten zonder opleiding doen.
Kandeh is zelf als vluchteling uit Sierra Leone naar Gambia gekomen. Hij weet uit eigen ervaring wat het is om als kind aan de onderkant van de samenleving te staan. Dankzij hulp van anderen heeft hij zich kunnen ontwikkelen tot leraar. Door het opleiden van zijn leerlingen hoopt hij hetzelfde voor hen te doen.
Filed under: De Reis
Voor de mensen die een TomTom hebben die alleen Nederland kent, hierbij een plaatje van de route die we gaan rijden.
Filed under: Het Team
Het blog is al een tijdje in de lucht, maar we hebben ons als team nog niet goed voorgesteld. Bij deze.
De Keientrekkers For Africa zijn Gerard (links op de foto) en Pim Jörg. Gerard is 63 en woont al zijn hele leven in Amersfoort (waarvan de laatste jaren in Hoogland, een dorp dat bij Amersfoort hoort). Hij is nu enkele jaren met de VUT na tientallen jaren gewerkt te hebben in het onderwijs. Honderden leerlingen hebben van hem les gehad in wiskunde, natuurkunde en metaal bewerken. Momenteel is Gerard druk met de Stichting Solar Cookers voor Ontwikkelingslanden, tennissen, bier brouwen en natuurlijk Go For Africa. Hij is getrouwd met Erna en vader van een dochter, Esther, en een zoon, jawel, Pim.
En Pim is 30 en geboren en getogen in Amersfoort en Hoogland. Na de basisschool en middelbare school in Amersfoort is hij in Tilburg gaan wonen om daar Informatiekunde te studeren. Na zijn afstuderen is hij in Den Haag gaan wonen waar hij als organisatieadviseur werkt bij het adviesbureau Zenc. Pim is happy single en druk met squash, zijn band Sting’r en de leuke zaken in het leven.
